井然有序的交通秩序和文明和谐的交通管理是驾驶员和停车场管理员共同的追求。由于车辆保有量的增长车日益增加，多数老旧停车场道闸**负荷运行，经常出现起落不稳、反应过慢等情况，严重影响了市区交通环境。
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箱固定方位，翻开机箱闸机，松开固定盖蝶形螺母(小心放置机箱闸机和盖板，防止表面划伤)，带符号的机箱底板螺钉的孔心和边框，取下闸机，带符号螺钉的孔眼，钻出直孔钻头(钻头尺寸应与膨胀度相匹配)。箱体深度应满足向箱体移动胀大筒长度的要求。把膨胀的螺钉刺入位置并固定牢定。
道闸产品特性：一体化智能道闸，采用人工智能技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化，使用安全、方便、快捷。1．特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，*保养，使用稳定，寿命更长久.2．.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，3．排除了闸杆运行带来的抖动。4．闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。6．驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
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道闸雷达防撞。雷达车检测器的优点**：除安装、维护更方便外，还能辨别人和非机动车辆，有效避免了“撞人”事故的发生。另外，与传统的红外线车检器和激光车检器相比，微波车检器不受其他因素影响，环境适应性更强，能有效降低误操作和故障率。雷达车检测器分为“触发式雷达车”和“防撞式雷达车”两种，前者装在摄像机机箱上，后者装在自动闸杆机箱上。1、当车辆驶过自动道闸时，将首入“触发雷达”微波区，触发道闸摄像机抓拍牌照，并控制自动闸杆上升。之后，车辆进入了“防砸雷达”的微波场范围内，直到完全离开后自动闸杆才会放下。在此过程中，“防砸雷达”如果发现有车辆或行人在自动区域内，便会保持闸杆的提升状态避免砸到车辆或人。
控制单辆车通行(单车通行，进出)方法：当进口车辆无进无出时，入口和出口都是亮的，表明车辆能进出；小区内车辆有进有出时必须有用，方可打开道闸，车往后主动掉头。闸机合作车辆检测器完成防撞车功能，即使在闸机滑行过程中，闸机上的闸杆也不会下降，即使在闸机滑行过程结束后，闸机上的闸杆仍会下降。联合使用可以分离出压力电波安全装置完成双层防撞车保护的处置。
道闸的选购方法。道闸选型可根据需要，按落速选用：高速道闸适用于公路管理，如高速公路收费站。中速道闸适用于民用小区、智能大厦、停车场等场所。低速道闸主要适用于工业现场。根据道闸控制方式的不同，可分为手动道闸控制、遥控道闸控制、通信道闸控制(门控)三种方式，可根据实际使用需求来选择。
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主要经营太原车牌识别系统。
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